Forskare vid Jiangsu University of Science and Technology i Kina har utvecklat en romanflytande PV-systemdesign som enligt uppgift tål vågor upp till 4 m i havsvatten.
"Vårt arbete gjorde betydande framsteg när det gäller att förstå de hydrodynamiska svaren hos en ny offshoreflytande pv-system(FPV), som är designad för att optimera prestanda och stabilitet i utmanande marina miljöer," sa forskningens motsvarande författare, Sheng Xu."Genom att integrera både experimentella och numeriska analyser ger vår forskning djupgående insikter i den komplexa dynamiken i en multimodulflytande PV-system. Dessa fynd är värdefulla för ingenjörs- och designgemenskapen och kommer att bidra till kostnadseffektiv utbyggnad och robust tillämpning av flytande solteknik i offshore-miljöer.
Enligt forskargruppen erbjuder den föreslagna systemdesignen hög stabilitet och överlägsen sjöhållningsprestanda. Seakeeping mäter hur väl ett fartyg eller fartyg är lämpat för havsförhållanden och bedömer om det kan fungera effektivt och garantera människors säkerhet även på öppet hav med svåra förhållanden.
Det föreslagna systemet har en serie flytande pontoner för flytkraft, tillsammans med en stödstruktur för fackverksram för solpaneler. Forskarna använde en modell i skala 1:20, som testades i universitetets vågbassäng under både regelbundna och oregelbundna vågförhållanden för att bedöma dess hydrodynamiska egenskaper. "Resultaten visade att det nya FPV-systemet kan motstå våghöjder upp till 4 meter," tillade Xu.
Forskningen involverade tjugoen regelbundna vågtester för att fastställa responsamplitudoperatorn (RAO) för FPV-systemet, som undersökte dess beteende under olika vågfrekvenser och riktningar. RAO hänvisar till förflyttning av ett flytande fartyg i sex frihetsgrader. "Vår analys indikerade att FPV-systemet är mest sårbart under strålvattenförhållanden," noterade forskare. "Denna kritiska insikt möjliggör riktade designändringar för att säkerställa motståndskraft under de mest utmanande vågförhållandena."
Dessutom använde teamet en validerad numerisk modell för att simulera den hydrodynamiska prestandan och förtöjningsspänningarna hos FPV under extrema havsförhållanden. Detta integrerade tillvägagångssätt gör det möjligt för dem att förutsäga systemets beteende och optimera dess design för praktiska, verkliga tillämpningar.
