År 2025 presenterade Indonesien en 320 GWh distribuerad batterilagringsfärdplan, 1 MWsolel mininätbundna med 4 MWh avlagringssystem för batterienergi (BESS), som ska distribueras över 80 000 byar, tillsammans med 20 GW centraliserade solkraftverk, vilket lägger grunden för en bredare övergång bort från diesel i avlägsna elnät.
Ministeriet för energi och mineralresurser (MEMR) bekräftade denna vecka att ett nytt ministerdekret som fastställer tariffformler försolel mininätsystem är nu i slutskedet av förberedelser.
MEMR-förordning 19/2025, utfärdad i december 2025, fastställde ramen försolel mininätkraftverk men utelämnade numeriska tarifftak och golv. De saknade värdena håller nu på att slutföras av ministeriet och de första värdena avslöjas. (Dekretet är en teknisk uppföljning- av energiministeriets förordning nr. 19 från 2024 om hybridkraftsystem.)
Eniya Listiani Dewi, generaldirektör för ny, förnybar energi och energisparande (EBTKE), sa till indonesiska medier denna vecka att förordningen kommer att avgöra hur el försolel mininätmedlagringssystem för batterienergi (BESS)som kombineras med sol, vind eller väte kommer att prissättas: ett särskilt fokus kommer att ligga på projekt under 10 MW. Eniya och ministeriet har klargjort att policyn är avsedd att stödja en bredare användning av intermittent förnybar energi genom att tillhandahålla lagringslösningar för att stödja fjärrnät.
"Vi håller för närvarande på att slutföra detta ministerdekret, och jag tror att det kommer att fungera som grunden för att implementera utvecklingen av vätgasav-dieselisering. Eftersom kapaciteten är under 10 MW kan vi bestämma priset för vilket väte kan säljas till PLN om priset på väte-baserad hybridel är lägre än priset på dieselbränsle på den platsen", säger Eniya.
Dessutom markerar dekretet första gången som väte formellt integreras i Indonesiens små-prissättningsregler – tjänstemän positionerar det som en potentiell lösning för avlägsna områden där logistik gör diesel dyrare.
Prissättningsreglerna är centrala i Indonesiens så-kallade av-dieseliseringsprogram, som riktar sig till hundratals små, isolerade nät i gränsregioner, yttersta randområden och missgynnade regioner där diesel fortfarande är den dominerande och dyraste elkällan. Den nu tillkännagivna men ännu inte färdigställda gränsen på 10 MW ger säkerhet för intressenter.
PT PLN (Persero) är Indonesiens statligt ägda kraftverk, och dekretet noterar redan att det kommer att anskaffa el från sådana projekt när tariffen är lägre än den lokala dieselproduktionskostnaden-.
